篠原 航

走っている途中で、メーターの中に見慣れない警告灯が点いたまま消えないことがあります。 2022年8月に登場した10系シエンタの取扱説明書は、警告灯を色で分けず、灯ごとに「すぐ停車して販売店へ連絡」「ただちに販売店で点検」「画面のメッセージに従う」「自分で戻せる」のどれかの対処を書いています。 エンジン警告灯は、充電警告灯や油圧警告灯と同じく、ただちに安全な場所に停車してトヨタ販売店へ連絡する側に入ります。 色の印象で走り続けてよいかを決めず、点いた灯の名前から対処を確かめてください。 記事のポイント 10 ...

シエンタは、定員・パワートレイン・駆動方式・グレードの4つを順に決めると、18通りある新車の組み合わせから1台に絞れます。 迷ったときの基準になるのは、ハイブリッドのG・2WD・7人乗りで、メーカー希望小売価格は2,874,300円です。 両側のパワースライドドアと8インチのディスプレイオーディオが標準で付き、5人乗りとの差額も約4万円にとどまるためです。 そこから、年間の走行距離、雪道を走るかどうか、4〜5か月の納期を待てるかで、ガソリン車・E-Four・中古へと分かれます。 ここで使う価格と納期は、2 ...

2026年8月に一部改良された10系シエンタは、ZとGにパノラミックビューモニターが標準で付き、Xだけがバックモニターを付けるかどうかを注文のときに選ぶ形です。 Xで選べるのは、バックガイドモニターのセット（155,100円）と、パノラミックビューモニターのセット（226,600円）の2つで、どちらも選ばないとカメラだけでなく映す画面も付きません。 後ろの映像の細かさは、Xのバックガイドモニター（120万画素相当）のほうが、Z・Gに標準で付くパノラミックビューモニター（30万画素相当）より上です。 メーカ ...

2022年8月に登場した10系シエンタのベッドキットは、約2万円の折りたたみ式から約60万円の木製キットまで、6社の品で30倍の価格差があります。 5人乗りで泊まるのが年に数回なら厚手のマットから始め、7人乗りで足を伸ばして寝たい人や、毎月のように泊まる人はベッドキットを選ぶ、という分け方が寸法と価格から見て筋が通ります。 7人乗りに対応するキットは4社に限られ、納期が1年を超える品もあるため、定員と使い始めたい時期を先に決めてから比べてください。 記事のポイント 10系用は約2万円のGIMUYAから約6 ...

シエンタのジャッキアップポイントは、車に積んでおくジャッキを使うときと、整備用のガレージジャッキを使うときで場所が違います。 車載ジャッキは車体の下側にあるジャッキセット位置に、ガレージジャッキは車体の前と後ろに1点ずつ決められたジャッキポイントにかけます。 2022年8月に登場した10系はタイヤパンク応急修理キットが標準のためジャッキもホイールナットレンチも積まれておらず、自分で交換するなら道具から用意します。 ホイールナットの締め付けトルクは、80系・170系・10系のどれも103N・m（1050kg ...

2022年8月に登場した10系シエンタの寒冷地仕様は、2026年8月の一部改良から、ハイブリッドのE-Fourと北海道地区の車で標準装備になりました。 それ以外の2WD（ハイブリッド車・ガソリン車のZ・G・X）は、16,500円のメーカーオプションです。 注文したあとには追加できない装備なので、2WDで屋外に駐車する人や雪道を走る人は、注文の時点で付けておくのが無難です。 屋根のある場所に駐車し、雪道も走らない人なら、付けなくても困る場面は少ないと考えられます。 記事のポイント 2026年8月の改良後はE ...

ルーミーの最上位カスタムG-T（2WD）は2,313,300円で、シエンタで一番安いXのガソリン車（5人乗り2,146,100円・7人乗り2,185,700円）より高い価格です。 7人乗る日がある家族や年1万km以上走る人はシエンタ、5人までで駐車場が狭く近所の送迎が中心ならルーミーが合います。 2台の価格帯は200万円前後で重なるため、予算よりも定員・車の長さ・走る距離で決めると迷いが減ります。 比べるのは、2022年登場の10系シエンタ（2026年8月3日に一部改良）と、2026年8月31日に一部改良 ...

シエンタのエアコンフィルターは、80系・170系・10系のどの世代も助手席のグローブボックスの奥にあり、トヨタの取扱書や部品メーカーの手順に工具を使う工程は出てきません。 買うフィルターは世代で決まり、同じ世代ならガソリン車でもハイブリッド車でも品番は同じです。 交換時期の目安は世代で違い、10系は15,000kmごとで12か月をこえない時期、170系の取扱書は20,000kmごとです。 外し方も、10系と170系はグローブボックスを下ろし、80系はグローブボックスの左右のカバーだけを外すという違いがあり ...

価格.comの掲載では（2026年10月28日時点）、2022年8月に登場した10系シエンタの満足度は4.17（127件）で、カテゴリ平均の4.26をやや下回ります。 項目別でカテゴリ平均を上回るのは燃費だけで、乗り心地・エンジン性能・走行性能・価格の点が全体を下げています。 ただし口コミの不満には、2025年8月の改良で解消した足踏み式パーキングブレーキのように、今の新車には当てはまらないものが混ざっています。 3列目の狭さ、3気筒エンジンの音、揺れ方の3つは今も構造が同じなので、高速の長距離が多い人と ...

シエンタの最低地上高は、2022年に登場した10系なら2WDもE-Fourも140mmです。 車高を上げるならアップスプリングに替える方法が中心で、上がる量は前後20〜45mm程度です。 下げる方法はダウンスプリングと車高調の2つで、ダウンスプリングの下げ幅はおよそ15〜50mmです。 スプリングとショックは国の決まりで「指定部品」とされ、ボルトで留めるなら車検証の記載変更は要りませんが、付けた状態で最低地上高9cmなどの保安基準に合っていることが条件です。 記事のポイント 最低地上高は10系が2WD・E ...