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最近の車って、運転支援機能がすごく進化してますよね。ちょっと前まで未来の話だと思っていたような機能が、どんどん身近になっています。家族で乗るのにもぴったりなトヨタのシエンタも、その一台。 「シエンタ 自動運転」って検索すると、いろいろな情報が出てきます。 でも、「自動運転」って聞くと、やっぱり期待しちゃいますよね。一体どこまで自動なんだろう？ 高速道路で手放し運転できるの？ 駐車が本当に苦手だから、あの「アドバンストパーク」の価格がすごく気になる…とか。 それに、旧型や中古車にも付いてるのかな？なんて、知 ...

いま大人気のトヨタのシエンタですが、購入を検討するとき、やっぱり気になるのが「納期」ですよね。 「シエンタ 納期 口コミ」と検索してみると、最新の情報が錯綜していて、結局いま契約したらいつ届くのか、分かりにくいなと感じているかもしれません。 ガソリン車とハイブリッド車で納期は違うのか、4WD (E-Four) を選ぶとどうなるのか、気になりますよね 。中には「納期が早まった」 という口コミもあれば、「8ヶ月待ち」 という真逆のような声もあって…。 じゃあ、どうすれば早く手に入るのか。ディーラーが持っている ...

コンパクトミニバンとして大人気のシエンタ。「ちょうどいいサイズ感」でファミリー層を中心に支持されていますが、その一方で「シエンタ 疲れる」という、ちょっと気になる声も耳にします。 特に長距離運転をしてみたら、「なんだか腰痛が…」「シートが合わないかも？」と感じたり、運転姿勢がどうにもしっくりこない、という悩みを抱えている方もいるようです。 これは旧型（170系）に乗っている方はもちろん、これから新型（10系）の購入を検討している方にとっても、大きな不安材料ですよね。 ステアリングの前後調整（テレスコピック ...

シエンタの購入を考えている時、やっぱり気になるのが「シエンタの残価率」ですよね。「3年落ちや5年落ちでどれくらい価値が残るんだろう？」とか、「7年落ち、10年落ちでも値段はつくのかな？」って。 特にシエンタはモデルチェンジがあったので、現行（10系）と旧型（170系）で残価率がどう違うのか、気になるところです。 さらに、ハイブリッドとガソリン車でどっちがお得なのか、人気のグレード（Z、G、X）や、旧型で人気のGクエロはどうなのか。 人気色による差や、ディーラーの残価設定（残クレ）の仕組みと実際の買取価格（ ...

2025年8月に一部改良が発表された新型シエンタ、気になっている方も多いんじゃないでしょうか。私もその一人で、特に待望の電動パーキングブレーキが搭載されると聞いて、「これはついに買いか！」と本気で購入を検討しようと情報を集め始めたんです。 ですが、「シエンタ 新型 2025 予約」と調べてみると、なにやら雲行きが怪しい…。『オーダーストップ』『納期が2026年以降』『JUNO（ジュノ）は受注終了』といった、ちょっと焦る情報ばかり。 価格や燃費、新色カラー、試乗の口コミを調べる以前に、そもそも予約できないの ...

「シエンタの受注再開」というキーワードで検索しているということは、2023年や2024年に続いた長い納期や受注停止がようやく解消されたか、最新の状況をチェックしたい、というお気持ちなんだと思います。 私もシエンタの動向はずっと気になっていて、最新情報を追ってみたんですが…2025年11月現在、状況はちょっと、いや、かなり複雑です。 ユーザーの「受注再開」という期待とは裏腹に、2025年8月に行われた「一部改良」が想像以上の人気を呼んでしまい、逆に一部の販売店や特定のグレードで新たな「受注停止」が発生してい ...

「コンパクトだけど使い勝手が良くて可愛いミニバンが欲しい！」となると、候補に挙がるのがトヨタ シエンタですよね。 実際に中古車を探し始めると、「前期と後期で何が違うんだろう？」という疑問にぶつかるかと思います。 特に2018年9月のマイナーチェンジはかなり大規模で、単なるデザイン変更だけでなく、安全装備やシート構成まで大きく変わっているので、シエンタの前期後期の違いを知らずに選んでしまうと、「あれ、この機能がない！」と後悔するかもしれません。 この記事では、2代目シエンタ（170系）の前期と後期モデルが具 ...

シエンタの乗り心地悪いと検索してこの記事にたどり着いたということは、購入を検討している方、あるいは既にシエンタに乗っていて、突き上げや横揺れに不満を感じているオーナーさんかもしれませんね。 特に3列目の快適性や、ライバルであるフリードと比較してどうなのか、気になっている方が多いと思います。 「低燃費でサイズもちょうどいいけど、本当に乗り心地は悪いのか？」—この疑問は、シエンタの購入を決める上で最も重要なポイントの一つです。 新型シエンタは、TNGAプラットフォームを採用して大きく進化しましたが、その反面、 ...

シエンタに新しく乗り換えた、あるいはこれから購入を考えている方の中には、レーダークルーズコントロールの使い方が気になっている方も多いんじゃないでしょうか。 「スイッチが多くて難しそう…」「自分のグレードだとどこまで使えるの？」なんて疑問、ありますよね。 特に、プロアクティブドライビングアシストやレーントレーシングアシストといった他の機能との違いが分かりにくかったり、旧型からの乗り換えだと機能の進化に驚いたりするかもしれません。 また、取扱説明書を読んでも、実際のところどうなの？という部分はなかなか掴みづら ...

街で見かけるシエンタ、実用的でおしゃれなファミリーカーとして大人気ですよね。そんなシエンタのボディカラーの中でも、ひときわ目を引くのが鮮やかな「赤」。 いざ「シエンタの赤がいいな」と思って調べてみると、「レッドマイカメタリック」という名前に行き着くと思います。でも、さらに詳しく見ていくと、「センシュアルレッドマイカ」なんて名前も出てきたり、新型の赤はまた違う色だったり…。 「一体どれが本当のレッドマイカメタリックなの？」と混乱してしまうかもしれません。 実は、「シエンタの赤」と一括りに言っても、年代によっ ...