カーリースを利用しようと考えたとき、まず頭に浮かぶのは「カーリース 月いくら」で実際に乗れるのかという点ですよね。
WEB検索をかけてみると、軽自動車の相場や月額料金に含まれる費用の内訳、ボーナスなしのプランなど、さまざまな情報があふれていて、正直どれを信じていいのか迷ってしまうこともあるかと思います。
また、シミュレーションをして金額を確認したり、込み込みのプランが本当にお得なのかを比較したりするのも、慣れていないと一苦労です。中には審査に通るか不安だったり、ネット上のデメリットやトラブルの事例を見て心配になったりする方もいるかもしれません。
実は、私自身も最初は料金の仕組みが複雑で、どのサービスが自分のライフスタイルに合っているのか判断するのにとても時間がかかりました。
この記事では、そんなかつての私と同じような疑問や不安を解消するために、私が徹底的に調べた情報や、個人的にバランスが最強だと感じておすすめしたいSOMPOで乗ーるについて、包み隠さず詳しくお話しします。
記事のポイント
- 車種ごとの月額料金相場と費用の内訳が明確になる
- 安く見せる広告のからくりと正しい料金比較の方法がわかる
- 審査や契約方式など契約前に知っておくべきリスクが理解できる
- 輸入車も選べて安心感のあるSOMPOで乗ーるの魅力がわかる
カーリースの月いくらか決まる仕組みと費用の内訳
まずは、カーリースの月額料金がいったいどのように算出されているのか、その根本的な仕組みについて一緒に見ていきましょう。
チラシやネット広告で一見すると激安に見えるプランでも、実はボーナス払いが前提だったり、必須級のメンテナンス費用が含まれていなかったりと、提示されている条件は会社によってバラバラです。
ここでは、車種ごとのリアルな相場感や、月々の支払いに含まれる費用の具体的な範囲、さらには残価設定というカーリース特有の少し特殊な計算方法について、私がリサーチした内容をわかりやすく整理してみました。
これを読めば、表面的な価格に惑わされず、本質的なコストが見えてくるはずです。
軽自動車などの車種別による月額料金相場
イメージ
カーリースを検討する際、まずはざっくりとした相場観を掴んでおくことが失敗しない第一歩ですね。特に維持費が安く、日本の道路事情にマッチした軽自動車やコンパクトカーは、各社が最も力を入れている激戦区のジャンルでもあります。
私たちが普段目にする広告の価格と、実際に支払う金額にはどのような差があるのでしょうか。
一般的に、軽自動車の新車リースは月額1万円台からというのがひとつの大きな目安になっています。例えば、ダイハツのミライースやスズキのアルトといった、車両本体価格を抑えたエントリーモデルであれば、ボーナス払いなしの均等払いでも月々1万円台半ばから乗れるプランが多く存在します。
これが、今の日本で一番売れているホンダのN-BOXやダイハツのタントなどの人気ハイトワゴンになると、だいたい月額2万円台前半から3万円程度が相場になってきます。
このクラスになると車内も広く、装備も充実しているので、メインカーとして十分に活躍してくれます。
少しサイズアップして、トヨタのヤリスやホンダのフィットといったコンパクトカーの場合は、月額3万円前後から見ておくと良いでしょう。
さらに、近年大ブームとなっている人気のSUV（トヨタのヤリスクロスやホンダのヴェゼルなど）や、ファミリー層に必須のミニバン（トヨタのノアやヴォクシーなど）になると、月額4万円から5万円台が中心的な価格帯になります。
もちろん、グレードやオプションによって価格は変動しますが、大まかな予算感としてこのくらいをイメージしておくと、「思ったより高かった」というミスマッチを防げます。
税金や維持費など月額費用に含まれる内容
イメージ
「月いくら」の金額だけを見ていると意外と見落としがちなのが、その料金に「何が含まれていて、何が含まれていないか」という点です。
カーリースの最大のメリットは、本来ならバラバラに発生する維持費をコミコミにしてフラットにできることですが、すべてのサービスが同じ範囲をカバーしているわけではありません。基本的には、以下の費用はほとんどのカーリースで月額料金に含まれています。
- 車両本体価格（ここから残価を引いた額）
- 自動車税（種別割）：毎年5月に支払う税金
- 自動車重量税：車検ごとに支払う税金
- 自賠責保険料：強制加入の保険
- 登録時の諸費用：ナンバー取得費など
これらが含まれているおかげで、毎年5月に届く自動車税の納税通知書を見て憂鬱になったり、車検のタイミングでまとまった現金を用意したりする必要がなくなるのは本当に助かりますよね。家計の管理が劇的に楽になります。
一方で、絶対に注意が必要なのが「任意保険（自動車保険）」「駐車場代」「ガソリン代」「メンテナンス費用」です。これらは基本的に月額料金には含まれておらず、別途自分で契約したり支払ったりする必要があります。
特に任意保険は、万が一の事故に備えて必須ですが、自分で契約する必要があるケースが多いので、家計のシミュレーションをする際は忘れずに計算に入れるようにしましょう。
総務省統計局の調査などを見ても、自動車の維持費は家計の大きな割合を占めますので、リース料以外の出費も甘く見てはいけません。（出典：総務省統計局『家計調査年報（家計収支編）2023年（令和5年）』）
ボーナス払いなしや頭金なしで安く乗る方法
イメージ
広告やチラシで「月々5,500円〜！」や「月々8,000円！」といった破格の値段を見かけて、「えっ、こんなに安く新車に乗れるの？」と驚いたことはありませんか？実はこれ、多くの場合で「ボーナス払い」が併用されています。安さの裏には必ず理由があるんですね。
例えば、月額料金は数千円と表示されていても、小さな文字で「年2回のボーナス月に5万円〜10万円を加算」といった条件が書かれていることがよくあります。
これを年間トータルで計算してみると、実はボーナスなしの均等払いにした場合と総支払額はあまり変わらない、もしくは金利手数料の関係で少し高くなることさえあります。
ボーナス払いは、あくまで月々の見た目の負担を軽く見せるためのテクニックとも言えるので、ご自身の収入スタイルに合わせて慎重に選ぶ必要があります。
個人的には、家計管理をシンプルかつ安全にするなら「ボーナス払いなし（均等払い）」の設定で比較することをおすすめします。これなら、月々の支払額がずっと一定なので、転職や景気の変動でボーナスが減ったとしても、支払いに困ることがありません。
カーリースは「家計の固定化」がメリットなので、変数を減らすのが鉄則かなと思います。
また、カーリースは基本的に「頭金なし」で始められるのが魅力ですが、もし手元資金に余裕があるなら、あえて頭金を入れることで月々のリース料をグッと下げることも可能です。総支払額を抑えたい場合は、頭金を入れるシミュレーションも試してみると良いでしょう。
実際の支払額が変わる残価設定の仕組み
カーリースの料金を正しく理解する上で、絶対に避けて通れないのが「残価設定（オープンエンド・クローズドエンド）」という仕組みです。これが少しややこしいのですが、契約終了時のトラブルを避けるために非常に重要なので、詳しく解説します。
残価設定とは、契約終了時の車の価値（残価）をあらかじめ予想して、車両本体価格からその分を差し引いてリース料を計算する方法です。例えば、200万円の車で、5年後の残価を50万円と設定したとします。
すると、契約者が支払う車両代金は実質150万円分で済むことになります。これが、カーリースがローン購入よりも月々の支払いを抑えやすい最大の理由なんですね。
ただし、この残価設定には以下の2つのタイプがあり、どちらを選ぶかで最後のリスクが大きく変わります。
| 契約方式 | 特徴 | メリット・デメリット |
| オープンエンド方式 | 契約時に設定した残価を公開し、契約終了時に実際の査定額と精算を行う方式。 | 残価を高く設定することで月額は安くなりやすいが、返却時に市場価格が下がっていると差額の支払い（追徴金）が発生するリスクがある。 |
| クローズドエンド方式 | 残価を公開せず、契約終了時の残価精算を行わない方式。 | リスクをリース会社が負うため月額は少し高めになる傾向があるが、最後まで定額で精算リスクがなく安心。 |
目先の安さを最優先するならオープンエンドもありですが、中古車相場は誰にも予測できません。
最後に「こんなはずじゃなかった」と数十万円の請求を受けて後悔したくないなら、クローズドエンド方式を選ぶか、後述するSOMPOで乗ーるのような「残価保証オプション」があるサービスを選んでおくと安心かなと思います。
審査に通るか不安な人が知るべきポイント
「カーリースを利用したいけど、審査に通るか心配…」「過去に支払いの遅れがあるから無理かも…」という声もよく聞きます。カーリースの審査は、一般的なクレジットカードやオートローンの審査と仕組みはほぼ同じで、主に年収、職業、勤続年数、そして信用情報（CICなどの履歴）が見られます。
審査に通りやすくするためのポイントとしては、以下のようなことが挙げられます。
- 車両価格の安い車種を選ぶ: 年間の支払い総額を抑えることで、年収に対する「返済負担率」を下げることができます。身の丈に合った車選びが重要です。
- 連帯保証人を用意する: 収入が不安定な場合や、学生、専業主婦、勤続年数が短い方は、親族に安定収入のある保証人をお願いすることで、審査通過の可能性がグッと高まります。
- お試し審査（仮審査）を利用する: 多くのカーリース会社では、WEB上で数分で完了する仮審査を用意しています。これは信用情報に傷をつけることなく、自分が利用可能かチェックできるので、まずはこれで試してみるのが一番の近道です。
カーリースの月いくらかを比較してSOMPOを選ぶ理由
ここまで費用の仕組みや相場についてお話ししてきましたが、いざ契約しようと思うと「結局、どこの会社を選べばいいの？」と迷ってしまいますよね。
市場には数多くのカーリース会社があり、それぞれに特徴があります。私が個人的に各社のプランや料金、サービス内容を徹底的に比較してみた結果、「これはバランスが良いな」と強く感じたのが『SOMPOで乗ーる』です。
大手保険会社のSOMPOホールディングスとIT企業のDeNAがタッグを組んでいるという安心感もありますが、それ以外にも他社にはないユニークなメリットがたくさんあるんです。ここからは、私がなぜSOMPOで乗ーるをおすすめしたいのか、その理由を具体的にお伝えします。
輸入車も選べるSOMPOで乗ーるのおすすめ点
イメージ
多くの一般的なカーリース会社は、取り扱い車種を「国産全メーカー」としていますが、SOMPOで乗ーるの最大の特徴であり魅力なのが、輸入車（外車）も選べるという点です。これは車好きにはたまらないポイントではないでしょうか。
メルセデス・ベンツやBMW、アウディ、ジープ、フォルクスワーゲンといった憧れの輸入車も、SOMPOで乗ーるなら月額定額で乗れてしまいます。
通常、輸入車は購入後の維持費や、故障時の修理費が高額になりがちで、なかなか手が出しにくいイメージがありますよね。しかし、リースならある程度費用を平準化できるので、経済的な見通しが立ちやすくなります。
「いつかは輸入車に乗ってみたいけど、維持費が怖くて踏み出せない」と思っていた方には、かなり魅力的な選択肢になるんじゃないかなと思います。
国産車に関しても、メーカーの枠を超えて約300車種から選べるので、ディーラーを何軒も回る必要がありません。プロのアドバイスを受けながら、国産車と輸入車を同じ土俵で比較検討できるのは、車選びの楽しさを倍増させてくれます。
料金シミュレーションで比較するコスパの良さ
「でも、輸入車も扱っているようなサービスなら、料金が高いんじゃないの？」と思われるかもしれません。私も最初はそう思っていましたが、実際に公式サイトでシミュレーションしてみると、国産車に関しても他社と比べて十分に競争力のある価格設定になっています。
SOMPOで乗ーるは、契約期間を1年から9年まで柔軟に選べるので、ライフスタイルに合わせて月額料金を調整しやすいんです。例えば、月額料金を安く抑えたいなら9年契約を選べば、毎月の支払いをグッと下げられます。
逆に、単身赴任の期間だけ使いたいなら3年契約にするなど、自由度が高いのが特徴です。
さらに、「もらえるプラン（9年契約）」を選択すれば、契約満了時にそのまま車をもらうことができます。これなら、長く乗れば乗るほど自分のものになる感覚で利用できるので、支払ったリース料が無駄になりません。
コスパを重視する方にとっても、非常に理にかなった選択肢だと言えます。
公式サイトには非常に使いやすいシミュレーション機能があるので、気になっている車種で「月いくら」になるのか、ボーナス払いの有無やオプションを変えて試してみるのがおすすめです。会員登録なしで誰でも使えるので、まずはポチポチと計算してみてください。
中途解約などのデメリットを解消するプラン
カーリースの最大のデメリットであり、契約をためらう最大の要因と言われるのが、「原則として中途解約ができない」という点です。もし契約期間中に解約しようとすると、残りのリース料を一括で支払うなどの高額な違約金が発生してしまうのが一般的です。
これがあるからリースに踏み切れないという方も多いですよね。
しかし、SOMPOで乗ーるにはこの問題を解決する「中途解約オプション」というものが用意されています。これに加入しておけば、結婚や転勤、海外赴任、免許返納など、ライフスタイルの変化で車が不要になった場合でも、所定の条件を満たせば解約金なしで中途解約ができるようになるんです。
これは将来が予測しにくい今の時代において、ものすごく大きな安心材料だと思います。例えば、「今は独身だけど3年後には結婚しているかも」「急な転勤があるかも」といった不安があっても、このオプションがあれば安心して契約できます。
この柔軟性があるだけでも、SOMPOで乗ーるを選ぶ価値があると言っても過言ではないかもしれません。
車検やメンテナンス費用込みの安心プラン
イメージ
維持費をどこまで月額料金に含めるか、つまり「メンテナンスプラン」の選択肢も非常に充実しています。SOMPOで乗ーるでは、主に以下の3つのプランから自分のニーズに合わせて選べます。
| プラン名 | 特徴・カバー範囲 |
| シンプルプラン | メンテナンスなし。とにかく月額を安く抑えたい人向け。車検やオイル交換は実費。 |
| ライトメンテプラン | 基本的な点検やエンジンオイル交換、車検の基本料が含まれるバランス型。 |
| フルメンテプラン | タイヤ交換、バッテリー交換、ブレーキパッド、ワイパーゴムなどの消耗品まで幅広くカバー。メーカー保証終了後も安心。 |
特にフルメンテプランを選べば、突発的な出費のリスクを極限まで減らすことができます。車検のたびにまとまったお金を用意したり、タイヤ交換で数万円飛んでいったりするストレスから解放されるのは、精神衛生上とても良いですよね。
さらに、SOMPOグループならではの全国の提携整備工場ネットワークがあるので、メンテナンスの対応もしっかりしています。
また、SOMPOで乗ーるならではの機能として、個人間カーシェアサービス「Anyca（エニカ）」との連携も可能です（一部車種・条件あり）。自分が車を使わない時に他の人に貸し出すことで、維持費の一部を回収できる可能性もあります。こういった先進的な取り組みも魅力の一つですね。
結論としてカーリースの月いくらはSOMPOが最適
今回は「カーリース 月いくら」という疑問からスタートして、相場や仕組み、そして私のおすすめについてかなり詳しくお話ししてきました。
安さだけを追求すれば、中古車リースやオープンエンド方式のサービスなど他にも選択肢は確かにあります。しかし、車は長く乗るものであり、命を乗せて走るものでもあります。
「安心感」「選択肢の多さ（輸入車含む）」「中途解約リスクへの対応」「メンテナンスの充実」といったトータルバランスを考えると、SOMPOで乗ーるは非常にレベルが高く、魅力的なサービスだと私は感じています。
特に、初めてカーリースを利用する方や、将来のライフプランが変わる可能性がある方にとっては、中途解約オプションや残価保証オプションの存在が大きな助けになるはずです。
月々の支払額の数字だけでなく、万が一の時のリスクや、日々のメンテナンスの手間まで含めて本当の「コスパ」を考えるなら、ぜひ一度SOMPOで乗ーるをチェックしてみると良いかもしれません。
自分にぴったりのプランを見つけて、賢く、そして快適なカーライフをスタートさせてくださいね。
