シエンタにぴったりのサンシェードのサイズをお探しですね。夏の車内の温度上昇を防ぎ、プライバシーを守るためにサンシェードは必須アイテムです。
特に夏場、直射日光下に駐車した車内温度は、わずかな時間で危険なレベルに達します。日本自動車連盟（JAF）のテストによれば、気温35℃の炎天下でエアコン停止後、わずか30分で車内温度は45℃を超え、ダッシュボード付近は70℃以上に達することもあります。
このような危険な高温状態から車内を守るためにも、シエンタ サンシェード サイズの選び方は非常に重要です。しかし、一口にシエンタと言っても、新型（10系）と旧型シエンタ（170系）では窓の形状が異なります。
特に、旧シエンタ サンシェード フロントガラス サイズや、2代目シエンタ フロントガラス サイズとして知られるフロントガラス サイズ 170系モデルの適合情報は多くの方が探しています。
また、シエンタ 窓 サイズ サイド（側面）用や、汎用のサンシェード サイズ表、さらにはサンシェード サイズ ダイソーで代用できるかどうかも気になるところです。
車のサンシェードのサイズを測る方法は？といった基本的な疑問から、トヨタ公式のフロントガラス サイズ表 トヨタの有無まで、旧型シエンタのボディサイズ？も踏まえつつ、最適なサンシェードのサイズ選びは？という疑問に答えていきます。
この記事では、シエンタのサンシェードに関するあらゆるサイズ情報を、モデルごとの特性や注意点を交えて徹底解説します。
記事のポイント
- シエンタのモデル（新型・旧型）ごとのサイズ選びの基本
- 専用品と汎用品（ダイソーなど）のメリット・デメリット
- フロントガラスやサイド窓のサイズを測る際の注意点
- 旧型（170系）に適合するサンシェードの具体的な選び方
シエンタのサンシェードのサイズ選びの基本
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- サンシェードのサイズ選びは？
- 車のサンシェードのサイズを測る方法は？
- 汎用サンシェード サイズ表の活用
- フロントガラスのサイズ表 トヨタの確認
- サンシェードのサイズ ダイソーの適合は？
サンシェードのサイズ選びは？
シエンタのサンシェードを選ぶ際、サイズ選びは最も重要なポイントです。選び方には大きく分けて「車種専用設計品」を選ぶ方法と「汎用品」を選ぶ方法の2種類があり、それぞれに一長一短があります。
車種専用設計品
文字通り、シエンタ（10系や170系）の窓枠の形状に合わせて、レーザースキャンなどで採寸して作られた製品です。価格は汎用品に比べて高め（フロント用で数千円～、フルセットで1万円以上）になりますが、それに見合うだけのメリットがあります。
最大のメリットは、隙間からの光漏れや熱の侵入を最小限に抑えられることです。窓枠に吸盤やマジックテープでぴったりと固定できるため、遮光性や断熱性が非常に高いのが特徴です。
特に車中泊などでプライバシーを完璧に確保したい場合や、真夏の車内温度上昇を本格的に抑制したい場合には、専用品が強く推奨されます。
汎用品
S・M・Lといったおおまかなサイズ展開で販売されている製品です。カー用品店やホームセンター、100円ショップなどで手軽に入手でき、価格がリーズナブル（数百円～数千円）な点が最大の魅力です。
ただし、シエンタのフロントガラスに完璧にフィットするとは限らず、必ずと言っていいほどどこかに隙間ができます。ルームミラー周りやAピラー（フロントの柱）の根本などが空きやすくなります。
また、多くは吸盤を使わずサンバイザーで押さえて固定するタイプのため、設置の手軽さはありますが、ずれやすいというデメリットも持ち合わせています。
サイズ選びのポイントまとめ
- 確実性を取るなら「専用品」：隙間なくフィットし、遮光性・断熱性が最高レベル。車中泊や本気の暑さ対策に最適。
- コスト重視なら「汎用品」：実測サイズに近いものを選ぶ。多少の隙間は許容し、「駐車中のハンドル熱さ対策」など限定的な用途と割り切る。
車のサンシェードのサイズを測る方法は？
汎用のサンシェードを購入する前に、ご自身のシエンタの窓のサイズを把握しておくことが、失敗しないための最低限の準備です。特にフロントガラスは、メジャー（巻尺）を使って実測するのが最も確実です。
測るべき箇所は、以下の2点です。
1. ガラス部分の「横幅」
Aピラー（フロントガラスの左右の柱）の内側の付け根から付け根まで、ガラスが露出している部分の最も広い箇所の長さを測ります。ダッシュボードの上部あたりが最も広くなることが多いです。
2. ガラス部分の「縦幅」
ダッシュボードの上端（ガラスの根本）から、ガラスの上端（天井の内張りに隠れる部分）までの中央付近の高さを測ります。この際、ルームミラーの付け根（ブラケット）部分は避けて測定します。
シエンタのフロントガラスは平らではなく、左右・上下に湾曲しています。測定時はメジャーをガラス面にぴったりと沿わせて測る必要があります。
メジャーを直線的に張ってしまうと、実際のガラス表面積よりも短い数値が出てしまい、小さすぎるサイズを選んでしまう原因になります。
また、以下の機器が設置されている場所も考慮しなくてはなりません。
- ルームミラー（自動防眩機能付きはブラケットが大きい）
- ドライブレコーダー
- ETCアンテナ
- 先進安全機能のセンサー類（トヨタセーフティセンスのカメラユニット）
汎用品の場合、これらの機器にサンシェードが干渉してしまい、うまく設置できないケースが多発します。縦幅を測る際は、これらの機器の下端までの長さも控えておくと、サイズ選びの精度が上がります。
汎用サンシェード サイズ表の活用
汎用サンシェードの多くは、パッケージや商品説明に「サイズ表」が記載されています。これは「Sサイズ：約130cm×60cm」「Mサイズ：約140cm×70cm」といった具体的な寸法を示したものです。
前述の方法でシエンタのフロントガラスを実測したら、その数値に最も近い、もしくはわずかに大きいサイズを選びます。このとき、「小さすぎないこと」を何よりも優先するのが一般的です。
多くのサンシェード（特にワイヤーフレームで広がるタイプ）は、ある程度の柔軟性を持っています。
そのため、実測値よりわずかに大きいサイズであれば、車両のサンバイザーで押さえつけたり、ワイヤーを少し曲げたりすることでフィットさせられるケースが多いです。
逆に、実測値より小さいサイズを選んでしまうと、必ず隙間ができてしまい、そこから日光が差し込み、遮光や断熱の効果が大きく損なわれてしまいます。
近年人気の「傘型サンシェード」について
最近は、折りたたみ傘のように簡単に開閉・設置できる「傘型サンシェード」も人気です。これも基本的には汎用品であり、SサイズやLサイズといった展開が主流です。設置や収納が非常に簡単なのが最大のメリットです。
一方で、デメリットとして「ルームミラーのブラケット部分に傘の柄や骨組みが干渉しやすい」という点が挙げられます。シエンタのように安全センサーが搭載されている車はミラー周りが大きいため、購入前に対応サイズをよく確認しないと「開いたはいいが、ミラーに当たって奥まで設置できない」という事態になりがちです。
フロントガラスのサイズ表 トヨタの確認
「トヨタが公式に車種ごとのフロントガラス サイズ表を提供していないか？」と考える方もいらっしゃるかもしれません。もし公式な寸法が分かれば、サンシェード選びは非常に簡単になります。
しかし、自動車メーカー（トヨタ含む）が、一般ユーザー向けに「フロントガラス寸法（横XXcm × 縦XXcm）」といった詳細なサイズ表を公開しているケースは稀です。
メーカーが公式サイトなどで提供するのは、基本的には車両の全長・全幅・全高といった諸元情報が中心となります。
例えば、トヨタ公式サイトのシエンタ主要諸元表を見ても、記載されているのは車両全体の寸法や室内の寸法（室内長・室内幅・室内高）までで、個々のガラス部品のサイズは記載されていません。
ガラスの正確な寸法データは、部品交換を行う専門業者や、安全基準（衝突安全や視界基準）を策定する内部向けのデータとなるため、私たちがサンシェード選びのために参照できる「トヨタ公式のサイズ表」は、実質的に存在しないと考えてよいでしょう。
このため、シエンタの正確なガラスサイズを知るには、以下の二択になります。
- 自分でメジャーを使って実測する（汎用品を選ぶ場合）
- 車種専用品メーカーの適合情報を信頼する（専用品を選ぶ場合）
サンシェードのサイズ ダイソーの適合は？
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コストパフォーマンスを徹底的に追求するなら、ダイソーなどの100円ショップで販売されているサンシェードは有力な選択肢です。ダイソーでは複数のサイズのサンシェードが販売されており、価格も数百円（330円など）と非常に安価です。
過去の情報（データベース）によれば、主なサイズ展開は以下のようになっています。（※時期や店舗、製造ロットにより在庫・仕様は異なります）
| サイズ名 | おおよその寸法（横×縦） | 想定車種（目安） |
| ジュニアサイズ | 約128cm × 70cm | 軽自動車など |
| スタンダードサイズ | 約130cm × 76cm | リッターカー、コンパクトカーなど |
| ジャンボサイズ | 約140cm × 87cm | アクア・プリウス・フィットなど |
| スーパージャンボサイズ | 約148cm × 98cm | ミニバン（ノア・ヴォクシーなど） |
新型シエンタ（10系）の場合、過去のデータからジャンボサイズ（約140cm × 87cm）が比較的フィットするという情報があります。スタンダードサイズ（130cm × 76cm）では、シエンタの広いフロントガラスに対して縦の寸法がやや足りないとされています。
旧型シエンタ（170系）の場合も、フロントガラスは相応の大きさがあるため、ジャンボサイズが適合する可能性が高いと考えられます。
ダイソー製品の注意点
安価なダイソー製品はあくまで汎用品であり、専用品のような完璧なフィット感は期待できません。また、素材も薄手（アルミ蒸着フィルム）のものが多く、厚手のキルティング加工が施された専用品と比較すると、遮光性や断熱性は劣ります。耐久性もそれほど高くないため、「ワンシーズン使えれば良い」という割り切りも必要です。
購入前には、ジャンボサイズが適合候補であることを念頭に置きつつも、必ずご自身の車で実測してみることを強くおすすめします。
170系シエンタのサンシェードのサイズ情報
- 旧型シエンタのボディサイズは？
- 2代目シエンタのフロントガラスのサイズ
- 旧シエンタのサンシェードのフロントガラスサイズ
- 170系のフロントガラス サイズ 170詳細
- シエンタの窓サイズ サイド用も確認
- シエンタのサンシェード サイズ選びの要点
旧型シエンタのボディサイズは？
ここで改めて、サンシェード選びの対象となる旧型シエンタ（2代目・170系）の基本的な車両サイズ（ボディサイズ）を確認しておきましょう。170系は2015年7月から2022年8月まで長期間販売された人気モデルです。
このように、全幅1,695mmという5ナンバー枠に収まるコンパクトなボディでありながら、広い室内空間と大きなガラスエリアを実現しているのが170系シエンタの最大の特徴です。
ボディサイズ自体はコンパクトですが、フロントガラスの面積は上下にも左右にも広く取られています。
この「ボディは小さいのにガラスは大きい」という特性が、汎用品サンシェードを選ぶ際に「どのサイズが合うか分かりにくい」と感じさせる一因となっています。
2代目シエンタのフロントガラスのサイズ
2代目シエンタ（170系）のフロントガラスは、近年のトヨタ車に共通するAピラーが比較的寝かされたデザイン（傾斜が強い）を採用しています。これにより、上下幅（天地幅）が非常に広く、ドライバーに開放的な視界を提供しています。
前述の通り、メーカーが「横幅XXcm × 縦幅XXcm」といった正確なガラス寸法を公開していません。しかし、サンシェードメーカー各社は、この170系のフロントガラス形状に合わせて専用品を開発・販売しています。
それらの製品情報（例：Levolva、趣味職人など）を見ると、170系シエンタ専用として設計された製品は、以下のような工夫が凝らされています。
- 上部のセンサー部分を避ける「切り欠き」がある（TSS搭載車用）
- ルームミラーのブラケットを避ける形状になっている
- Aピラーの根本やダッシュボードの湾曲に沿うようなカッティング
このことからも、2代目シエンタのフロントガラスは、単なる長方形ではなく、上部にセンサーユニットの切り欠きが必要な、複雑な形状をしていることがわかります。
汎用品を探す場合は、この「上下幅の広さ」と「中央上部のセンサー類」の2点を考慮する必要があります。
旧シエンタのサンシェードのフロントガラスサイズ
旧シエンタ（170系）のフロントガラス用サンシェードのサイズを選ぶ際、最も確実で満足度が高いのは、やはり「170系シエンタ専用」と明記された製品を選ぶことです。
「趣味職人 プライバシーサンシェード」や「Levolva 凄技シェード」、「Cartist サンシェード」といったブランドは、170系シエンタ専用設計品をラインナップしており、レビュー評価も高い傾向にあります。
これらは吸盤や専用の固定具で窓枠に隙間なくフィットさせられるよう作られています。
汎用品で代用する場合の注意点
もし汎用品で代用する場合は、前述のダイソーのサイズ表でいうところの「ジャンボサイズ（約140cm × 87cm）」あたりが候補になります。ただし、インプットされた情報によれば、ダイソーのジャンボサイズは新型シエンタ（10系）で最適とされており、170系で試した情報ではありません。
170系は新型（10系）と比較してもガラス上部の湾曲やセンサー周りの形状が異なるため、汎用品では隙間が空きやすいと予想されます。
具体的には、「横幅は足りるが、縦幅（特に中央のミラー下）が余ってしまいダッシュボードでたるむ」あるいは「縦幅は合うが、左右のAピラー付近に隙間ができる」といった問題が発生しがちです。安価な汎用品を試す場合は、まず実測することが大前提となります。
170系のフロントガラス サイズ 170詳細
「170」という数字は、シエンタの型式（例：NSP170G、NHP170Gなど）を指す通称です。この170系のフロントガラス サイズに関する詳細として、全ユーザーが注意すべき最も重要な点が、年式やグレードによる「先進安全装備」の違いです。
特に重要なのが「トヨタセーフティセンス（TSS）」の有無、そしてその「世代」です。
TSS搭載車は、フロントガラス上部の中央（ルームミラーの前方）にカメラやセンサーユニットが設置されています。専用設計のサンシェードは、このセンサーユニット部分を避けるように大きな「切り欠き」が入っています。
適合確認の最重要ポイント：TSSの有無と世代
170系シエンタは、マイナーチェンジ（2018年9月）の前後でTSSの仕様が異なります。
- 前期型（2015年7月～2018年9月）：TSS-C（レーザーレーダー＋単眼カメラ）または非搭載車
- 後期型（2018年9月～2022年8月）：第2世代 TSS（単眼カメラ＋ミリ波レーダー、全車標準装備）
これらのセンサーユニットは形状や大きさが異なるため、専用品メーカーは「前期型用」「後期型用」または「TSS搭載車用」「非搭載車用」と細かく適合を分けて販売しています。（参照：トヨタ シエンタ カタログ（2018年9月））
170系専用サンシェードを購入する際は、ご自身のシエンタの年式（前期/後期）とTSSの有無を必ず確認してください。これを間違えると、センサー部分にシェードが干渉してしまい、全く取り付けることができません。
シエンタの窓サイズ サイド用も確認
シエンタはファミリーカーとして、また近年では車中泊やキャンプ用として人気が高い車です。そのため、フロントガラスだけでなく、サイド（側面）の窓のサイズも重要になります。
170系シエンタは以下の窓で構成されています。
- フロントドアガラス（運転席・助手席）
- スライドドアガラス（後部座席）
- クォーターガラス（3列目横の小さな窓、または2列シート車の荷室横窓）
- リアガラス（バックドア）
これらのサイドウィンドウやリアガラスは、汎用品のカーテンやシェードでサイズを合わせるのが非常に困難です。特にスライドドアの窓や、後方に向かって細くなるクォーターガラスは、車種固有の特殊な形状をしています。
車中泊などで車内全体を覆い、プライバシー確保、防犯、そして断熱（夏の熱気・冬の冷気対策）を完璧に行いたい場合は、フロント・サイド・リアが全てセットになった「フルセット」の車種専用品を選ぶのが唯一にして最善の解決策と言えます。
「趣味職人 プライバシーサンシェード」などは、これら全ての窓に隙間なく対応したフルセットを販売しており、車中泊ユーザーから高い支持を得ています。
シエンタ サンシェードのサイズ選びの要点
シエンタ（特に170系）のサンシェードのサイズ選びについて、重要なポイントを解説します。まず、選択肢は大きく「専用品」か「汎用品」かの二択になります。
最も確実で満足度が高いのは、やはり「170系専用」や「10系専用」と明記された車種専用設計品です。これらは隙間なく完璧にフィットするため、遮光性や断熱性が最も高くなります。
特に車中泊での利用を考えているなら、サイドやリアもすべて含む専用フルセットが必須と言えるでしょう。
一方で、汎用品を選ぶメリットはコストを抑えられる点にあります。ただし、どうしても隙間ができるリスクは許容しなければなりません。
もし汎用品を選ぶ場合は、購入前にご自身の車でフロントガラスの「横幅」と「縦幅」を必ず実測することが失敗しないコツです。
トヨタが公式に詳細なガラス寸法のサイズ表を公開していることは稀なため、自己採寸が重要になります。ダイソーなどの汎用品では「ジャンボサイズ（約140cm × 87cm）」が候補に挙がりますが、これも実測した上での判断を推奨します。
特に170系シエンタはフロントガラスの上下幅（天地幅）が広いのが特徴です。そのため、汎用品では縦の高さが不足したり、逆に余りすぎたりしないか注意が必要です。
そして170系選びで最も重要なのが「トヨタセーフティセンス（TSS）」の有無です。TSS搭載車はセンサーを避ける「切り欠き」がある専用品を選ぶ必要があります。
さらに、170系は「前期型」か「後期型」かでもセンサー形状が異なるため、年式確認も欠かせません。サイドウィンドウやクォーターガラスは形状が特殊で、汎用品での代用は困難です。
結論として、最適なシエンタ サンシェード サイズ選びは、ご自身が「価格」「手軽さ」「完璧なフィット感」のどれを最優先するかで決まると言えます。
