ジムニーのカーリースならSOMPOで乗ーる！即納やMTも解説

ジムニーに乗りたいけれど、納期が長すぎて待てない、維持費を考えると購入はちょっと不安とお悩みではないでしょうか。

カクカクした無骨なデザインと圧倒的な悪路走破性で大人気のジムニーですが、新車で購入しようとすると1年以上の納期待ちは当たり前という状況が続いています。

そんな中で注目されているのが、納期を大幅に短縮できる可能性があり、家計管理もしやすいカーリースという選択肢です。私自身、車のサブスクにはかなり注目していて、各社のサービスを詳しく調べてみました。

この記事を読むことで、ジムニーをカーリースで乗るメリットや、特におすすめしたいSOMPOで乗ーるの活用法について深く理解できるはずです。

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カーリースでジムニーに乗る際のメリットと注意点

まずは、ジムニーをカーリースで利用する場合の基本的なメリットや、事前に知っておくべき注意点について解説していきますね。購入とは違った魅力がたくさんありますよ。

ジムニーの月額料金や維持費の相場

ジムニーをカーリースで乗る場合、月額料金の相場はボーナス払いの有無や契約年数によって大きく変わりますが、おおよそ2万円台から3万円台で乗ることが可能です。

例えば、頭金なしの均等払い（ボーナス払いなし）で7年契約や9年契約などの長期プランを選べば、月々2万円台前半で収まるケースも珍しくありません。逆に、3年契約などの短期プランや、上位グレードのXCを選んだ場合は、月々4万円前後になることもあります。

「えっ、軽自動車なのに月4万？」と思うかもしれませんが、ここには大きなカラクリがあります。

通常、車をローンで購入した場合、車両本体価格の返済とは別に、毎年5月に支払う軽自動車税（10,800円）や、車検のたびにかかる重量税、自賠責保険料、さらにはオイル交換などのメンテナンス費用が都度発生しますよね。

これらの維持費は、忘れた頃にやってくるので家計管理を難しくする要因になりがちです。

しかしカーリースの場合、これらの税金や自賠責保険料、そしてプランによっては車検代やメンテナンス費用まですべて月額料金にコミコミにできるんです。

つまり、ガソリン代と駐車場代以外の「車にかかるコスト」を完全にフラット化できるというのが最大のメリットです。「今月は車検だからピンチ！」といった事態を避けられるので、毎月の家計のやりくりが非常に楽になりますよ。

また、ジムニー特有の事情として「リセールバリュー（再販価値）の高さ」が挙げられます。カーリースの月額料金は、「（車両本体価格 － 契約満了時の残価）÷ 契約月数」という計算式がベースになっています。

ジムニーは中古車市場でも価格が落ちにくい、というよりむしろ高騰することもある稀有な車なので、リース会社が設定する「残価」が高くなる傾向にあります。

残価が高いということは、車両価格から差し引かれる金額が大きくなるため、結果として「他の軽自動車よりも、車両価格の割に月額料金が安くなりやすい」という現象が起きるのです。これはジムニーを選ぶ人だけの特権と言ってもいいかもしれませんね。

納期待ちを解消する即納車の在庫状況

「ジムニーといえば納期が長い」というのは、もはや常識みたいになっていますよね。2018年の発売から数年が経ちますが、相変わらずの人気ぶりで、ディーラーで普通に注文すると、1年から1年半待ちはザラという状況が続いています。

「来年の車検までに乗り換えたいな」と思ってディーラーに行ったら、「納車は再来年ですね」と言われて絶望した……なんて話もよく聞きます。

しかし、カーリースを利用することで、この納期を劇的に短縮できる可能性があります。なぜカーリースだと早いのか、不思議に思いますよね。

実は、大手リース会社は独自のルートを持っていたり、あらかじめ人気車種や人気グレード（XCやXLなど）を見込み発注して、在庫として確保しているケースがあるからです。これを「即納車」と呼びます。

在庫があれば、最短で2週間から1ヶ月程度、早いところだと最短10日で納車されることもあります。これは、ディーラーで一から製造を待つのとは比べ物にならないスピード感です。

私自身もいろいろなリース会社のサイトを巡回していますが、「即納車リスト」の中にジムニーを見つけると、思わず「おっ！」と声が出てしまいます。

ただし、即納車にはいくつかの条件や妥協点が必要になることもあります。まず、色やグレードが選べないことが多いです。即納車としてプールされているのは、流通量の多い「ジャングルグリーン」や「ピュアホワイトパール」、「ブルーイッシュブラックパール」といった人気色が中心です。

「絶対にキネティックイエローがいい！」とか「ミディアムグレーしか勝たん！」という強いこだわりがある場合、即納在庫に見つからない可能性が高いです。

また、メーカーオプションの組み合わせも決まっています。例えば「セーフティサポートは必須だけど、ナビは自分で付けたいからオーディオレスがいい」と思っても、在庫車には最初からナビが付いているかもしれません。

とはいえ、1年以上の待ち時間を数週間に短縮できるメリットは計り知れません。「色はある程度妥協してもいいから、とにかく早くジムニーに乗りたい！」という方にとっては、カーリースの即納車は最強のソリューションになるはずです。

MT車やグレードごとの取り扱いを比較

ジムニーファンの中には、「ジムニーに乗るなら絶対にマニュアル（MT）車がいい！」という硬派な方も多いですよね。

悪路走破性を楽しんだり、車を操るダイレクト感を味わったりするには、やはりMT車は外せない選択肢です。安心してください、カーリースでもMT車の取り扱いはもちろんあります。

基本的なラインナップとしては、スズキの公式サイトにある全グレード（XC、XL、XG）および全カラー、そしてAT/MTの両方を選べるのが一般的です。カーリースだからといって、「一番下のグレードしか選べない」なんてことはありません。

むしろ、月額料金を抑えつつ上位グレードに乗れるのがリースの良さでもあります。

ただし、注意が必要なのが「即納車」の場合です。先ほど触れた即納在庫として確保されている車両は、市場ニーズの高いオートマ（AT）車、かつ上位グレードのXCが中心になる傾向があります。

リース会社としては、在庫リスクを減らすために「誰にでも売りやすい仕様」を確保するからです。そのため、MT車を希望する場合、即納在庫が見つからずに通常のメーカー発注となり、納期短縮のメリットが受けられない（＝ディーラーで買うのと同じくらい待つ）こともあるので注意が必要です。

グレード選びについても少し触れておきましょう。街乗りメインで快適性を重視するなら、最上級の「XC」が間違いなくおすすめです。LEDヘッドランプやクルーズコントロール、本革巻ステアリングなどが標準装備されており、所有満足度が非常に高いです。

リセールバリューもXCが最も安定して高い傾向にあります。

一方で、実用性重視やカスタムベースとして考えるなら、中間グレードの「XL」やベーシックな「XG」も魅力的です。XGは快適装備が削ぎ落とされていますが、その分月額料金を安く抑えられます。

「どうせバンパーもタイヤも変えちゃうし、内装も自分好みにいじるから素の状態に近い方がいい」という方は、あえてXGを選んで浮いたお金をカスタム費用（といってもリースの場合は制限がありますが…）に回すという考え方もアリですね。

改造やカスタムの許容範囲と注意点

ジムニーといえば、リフトアップしたり、ゴツゴツしたタイヤ（マッドテレーンタイヤ）を履かせたり、ルーフキャリアを載せたりと、自分好みに「カスタム」するのが醍醐味ですよね。

インスタグラムなんかを見ていても、ノーマルのまま乗っている人の方が少ないんじゃないかと思うくらい、個性的なジムニーがたくさん走っています。

しかし、一般的なカーリース契約においては、原則として改造やカスタムはNG、もしくは「返却時の原状回復」が絶対条件となります。これは非常に重要なポイントです。

カーリースの車は、あくまでリース会社から「借りているもの」であり、所有権はリース会社にあります。借りている部屋の壁を勝手に壊してはいけないのと同じで、車も勝手に改造してはいけないのです。

具体的にどこまでが許されるのか、境界線が気になりますよね。多くのリース会社で黙認、あるいは許容されるのは以下の範囲です。

逆に、絶対にNG（違約金対象）となるのは以下のようなケースです。

審査や残価設定のデメリットを理解する

カーリースを利用するには、信販会社の審査を通す必要があります。これはローンを組むのと同様で、年収や勤続年数、過去の信用情報などがチェックされます。

「リースだから審査が甘い」ということは基本的にはありませんが、ジムニーのような軽自動車は車両価格が200万円前後と、高級車に比べれば借入額（リース総額）が小さくなるため、審査のハードルは比較的越えやすいと言われています。

パートやアルバイトの方、学生さんでも、連帯保証人を立てることで通過するケースは多々あります。

そして、ジムニーをリースする上で絶対に理解しておかなければならないのが「残価設定」のリスクとデメリットです。カーリースには大きく分けて「オープンエンド方式」と「クローズドエンド方式」の2種類があります。

1. オープンエンド方式（残価精算あり）

契約時に「数年後の残価はこれくらい」と設定し、それを明示します。契約満了時に、実際の車の査定額がその設定残価を下回っていた場合、差額を現金で一括精算（支払い）しなければなりません。

逆に、ジムニーのように中古車相場が爆上がりして、査定額が残価を上回った場合は、その差額（キャッシュバック）を受け取れる可能性があります。

ジムニーは値落ちしにくい車なので、オープンエンド方式で「将来のキャッシュバック」を狙う戦略も有効ですが、市場相場が暴落したり、事故で修復歴がついたりすると、最後に多額の請求が来るリスクがある点はデメリットです。

2. クローズドエンド方式（残価精算なし）

契約満了時の残価精算を行わない方式です。市場価格がどうなろうと、ユーザーに追加請求は来ません（ただし、走行距離超過や大きな傷がある場合は別です）。

安心して乗れるのが最大のメリットですが、仮にジムニーの中古車価格が高騰していても、その恩恵（売却益）はユーザーには還元されず、すべてリース会社の利益になります。

「せっかく高く売れるジムニーなのに、その利益をもらえないのは損だ」と感じる場合は、クローズドエンド方式はデメリットになり得ます。

このように、契約方式によって「リスクを取ってリターン（キャッシュバック）を狙う」か、「リターンを捨てて安心（精算なし）を取る」かが変わってきます。

ジムニーは特殊な車なので、この選択が非常に重要になります。ご自身の性格や資金計画に合わせて選ぶことが大切ですね。

ジムニーのカーリースはSOMPOで乗ーるがおすすめ

数あるカーリース会社の中でも、ジムニーに乗るなら私が個人的に推したいのが「SOMPOで乗ーる」です。保険会社のSOMPOホールディングスと、IT企業のDeNAが組んでいるサービスなんですが、他社にはないユニークなメリットが、ジムニーという車の特性にすごくマッチしているんですよね。なぜ私がそう思うのか、具体的な理由を深掘りしていきましょう。

契約期間を柔軟に選べるプランの魅力

多くのカーリース会社では、契約期間が「3年」「5年」「7年」といった具合に固定されていることが多いです。これだと、「子供が小学校を卒業するまでの4年間だけ乗りたい」とか、「次の転勤が決まるまでの2年だけ」といった細かいニーズに対応しきれません。

しかし、SOMPOで乗ーるは1年から9年まで、1年単位で自由に契約期間を選べるのが大きな特徴です。これ、地味に見えて実はすごいことなんです。
例えば、ジムニーはモデルチェンジのサイクルが長い車ですが、もし「新型が出るまでの繋ぎで乗りたい」と考えたとき、3年縛りや5年縛りだと動きにくいですよね。でもSOMPOで乗ーるなら、「とりあえず4年」といった絶妙な期間設定が可能です。

また、長く乗りたい派にとってもメリットがあります。最長の9年契約を選べば、月々の支払額を極限まで抑えることができます。ジムニーは耐久性が非常に高い車なので、9年乗ってもまだまだ現役バリバリです。

ライフスタイルの変化に合わせて、自分にぴったりの期間をオーダーメイドできる柔軟性は、他社にはない強力な武器だと言えます。

自動車保険の等級引き継ぎで費用を抑制

これはSOMPOで乗ーる最大の特徴と言っても過言ではありません。むしろ、ここを目当てに選ぶ人が多いのではないでしょうか。

通常のカーリースでは、月額料金に「自賠責保険」は含まれていますが、事故時の補償となる「任意保険」は別途自分で加入する必要があります。リース会社によっては専用の保険を紹介してくれることもありますが、基本的には別契約です。

しかしSOMPOで乗ーるなら、現在加入している自動車保険の等級（ノンフリート等級）を引き継いで、リース料金に組み込むことが可能です。

もしあなたが現在20等級などの高い等級を持っていて、保険料が安くなっているなら、その割引メリットをそのままリースの月額料金に反映できるのです。

さらにすごいのが、リース期間専用の保険プランに切り替わることで、「リース期間中に万が一事故で保険を使っても、契約期間中は保険料が上がらない（等級ダウンによる保険料アップの影響を受けない）」という設計になっているケースが多い点です（※プラン詳細によるので要確認）。

ジムニーで林道などを走っていて、うっかり擦ってしまった……なんて時も、翌年の保険料アップを気にせずに修理対応ができるかもしれません。保険会社が母体にあるサービスならではの強みですね。

最短10日で納車可能な即納車サービス

先ほど「カーリースの即納車」についてお話ししましたが、SOMPOで乗ーるもこの分野に非常に力を入れています。公式サイトには「即納車」という専用の在庫枠があり、定期的にリストが更新されています。

SOMPOで乗ーるの即納車サービスを利用すれば、最短10日での納車も夢ではありません。通常1年以上待たされるジムニーが、申し込みからわずか2週間足らずで手元に来るなんて、魔法のような話ですよね。全国のディーラー網と連携しているため、独自に確保した在庫を持っているのです。

もちろん、常にジムニーの在庫があるとは限りませんし、あったとしても争奪戦になることは必至です。でも、ディーラーでただ指をくわえて待っているよりは、遥かに高い確率で早く手に入れることができます。

「今の車検が切れるギリギリで乗り換えを検討し始めた」といった切羽詰まった状況の方こそ、まずはSOMPOで乗ーるの即納車リストをチェックしてみてください。運命の1台が見つかるかもしれませんよ。（出典：スズキ株式会社『ジムニー』公式サイト）

中途解約オプションでリスクを回避

カーリースの契約を躊躇する最大の理由として、「中途解約ができない（＝途中で辞めると高額な違約金が発生する）」という点が挙げられます。

数年先の未来なんて誰にもわかりませんから、急な海外転勤や、家族構成の変化、あるいは病気などで免許を返納することになるかもしれません。そんな時に「残り期間分のリース料を一括で払え」と言われたら、生活が破綻してしまいますよね。

SOMPOで乗ーるには、この不安を解消する「中途解約オプション」が用意されています。

このオプションにあらかじめ加入しておけば、例えば海外赴任や免許返納など、所定の条件を満たすやむを得ない事情で車を手放すことになった場合、違約金なし（精算金不要）で解約できるようになります（※契約から一定期間経過後などの条件あり）。

特にジムニーのような趣味性の高い車を長くリースする場合、「飽きたらどうしよう」とか「結婚してファミリーカーが必要になったらどうしよう」という不安がつきまといます。

このオプションがあれば、万が一の時の「出口戦略」が確保されているので、安心して長期契約を結ぶことができます。これは、ユーザーに寄り添った非常に良心的な設計だと感じます。

まとめ：カーリースでジムニーをお得に利用する

今回は「カーリースのジムニー」をテーマに、メリットや注意点、そしておすすめのサービスについて解説してきました。

ジムニーはその人気ゆえに納期が長く、値引きも渋い車ですが、カーリースをうまく活用することで、「即納」と「定額払い」という2つの大きなメリットを得ることができます。

維持費の変動に悩まされることなく、憧れのジムニーライフをすぐに始められるのは、カーリースならではの特権です。

特にSOMPOで乗ーるは、保険料込みのプラン設計や、中途解約のリスクヘッジ、そして即納車への対応力など、ジムニーユーザーが抱える不安を解消するサービスが充実しています。

残価設定（オープンエンド）のリスクさえ正しく理解して利用すれば、これほど頼もしいパートナーはいません。

「いつかジムニーに乗りたい」と思っているなら、その「いつか」を「今」にするために、ぜひ一度公式サイトで料金シミュレーションをしてみてください。月々の支払額を見れば、「あれ、意外といけるかも？」と思えるはずですよ。

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